viernes, 18 de abril de 2008

BOLETÍN INFORMATIVO


CyN. Boletín informativo. Abril del 2008. Número 4




BOLETÍN INFORMATIVO.


CyN. Boletín informativo. Marzo del 2008. Número 3.


BOLETíN INFORMATIVO.

CyN. Boletín informativo. Febrero del 2008. Número 2.

Mostramos el boletín de información que Saldek realiza e imprime practicamente en solitario con alguna colaboración por nuestra parte.



Saldek.

jueves, 3 de abril de 2008

EL NUEVO HIMNO DE NAVALCARNERO.

EL NUEVO HIMNO DE NAVALCARNERO. (Podría ser ...)

http://www.youtube.com/watch?v=hIsiglRGR54

SON LOS TIEMPOS MODERNOS DE NAVALCARNERO.

Estos son los tiempos modernos en los que todo se puede restaurar, inventar y reinventar para devolver un esplendor que el tiempo y quienes lo han manipulado han ido desgastándolo con el paso de los años. Todo para que parezca antiguo, parezca que siempre estuvo ahí, que lleva siglos observando el desarrollo, (y ahora la defunción de un pueblo) para deleite y disfrute de vecinos y turistas, en nombre de la recuperación de la identidad de un pueblo y todo para luego desde la máxima responsabilidad otorgada en las urnas hundirlo y hasta ahogarlo en una humillante agonía.

Se crea un Ayuntamiento, ¿digno?, ¿respetuoso con la identidad de un pueblo? ¿respeta su entorno y tradición? ¿se puede insultar así a todo un pueblo?. Ayuntamiento que pasa ¿desapercibido? ¿que cuenta con una altura adecuada y acorde al resto del pueblo? altura desagradecida con los navalcarnereños que no solamente limita sino que roba la visión de nuestra iglesia. Y... ¿una fachada respetuosa con el resto de fachadas que han marcado nuestra historia? Una fachada típica del siglo XV o XVI o tal vez XVII, o a lo mejor del XVIII, bueno seguramente del XIX, o en realidad es representativa del mal gusto del siglo XX y peor del XXI, o el nacimiento del proyecto fue producto de una larga noche de licores de tradición de siglos pasados, si fue así, es todavía más humillante, del espíritu que se saborea en esos licores no pudo nacer tan poco gusto, seguramente fue en una mala noche de peor whisky que enturbió todo sentido común y nos regalo tan feo edificio, el edificio que representa al pueblo. ¿qué pensarán del pueblo y de sus habitantes al contemplarlo?.

Son tiempos donde se reparan conciencias, de modo que debe ser fácil el cambio de posición, chaqueta o como lo queramos llamar que todo viene a ser lo mismo, primero se defiende el pueblo para luego unilateralmente convertirlo en ciudad, se defiende su identidad restaurando todo su esplendor, su casco antiguo para regalarle un horrible ayuntamiento, una plaza de toros donada desde Marte, una fachada del teatro y tantas otras cosas ... se defiende un interés general para luego una vez trabajada la conciencia se crea un aeropuerto PRIVADO, que no responde a ningún interés general por mucho que nuestras autoridades esperan como agua en el desierto que así sea declarado, sino a unos intereses muy particulares entre los que se encuentra nuestro Ayuntamiento y quines lo representan, sin importarles lo más mínimo ni la opinión de sus vecinos, ni su bienestar, ni su calidad de vida.

Intereses que ayudan ¡y de qué manera! a rescindir heridas y curar impotencias ¿verdad?, impacto cero, ruido cero y grandes y muy suculentos beneficios, beneficios para todo el mundo, seremos más y más ricos (más seguro que seremos puesto que se ha propuesto multiplicar por 7 la población, pero más ricos ....) Me temo que seguiremos cada mañana marchando a nuestros trabajos, a las mismas rutinas y peleas, al mismo problema de fin de mes, o tal vez peor, puesto que con tanta demanda (por la población) y por ser un municipio “puntero” (puteado) de la Comunidad de Madrid, ejemplar para todos (de lo que nunca se debe hacer), aumentaran los precios, ahora somos más ricos, tenemos aeropuerto, ¿cuántos pueblos pueden decir lo mismo? ¿por qué nos quejamos de lo afortunado que somos?, ¡Que incredulidad la mía! pronto se irán marchando de la política de su pueblo, y seguro que más llenos que nunca por los beneficios que les ha aportado su aeropuerto, y ... Navalcarnero ... para los navalcarnereños, que sean ellos, nosotros, quienes suframos sus decisiones, que serán para siempre, repito, para siempre, nosotros creceremos en población, pero el aeropuerto lo hará también, nada será después del 2008 como nos están contando, nada será para el 2012 como nos cuentan, así que imagínense cómo será para el 2016 en plena Olimpiada (tanto si somos olímpicos como si no). Imaginen, imaginen que todavía en Navalcarnero la imaginación no está perseguida.

Estamos en la época donde se interroga a las sombras, en la que aparecen informes, muchos informes, invisibles todos a los ojos de los afectados, donde todo es perfecto, se oscultan los silencios, vigilando para que sigan en silencio, NOS PREPARAN SU FUTURO (no hemos podido decidir el nuestro) y pulen los espejos para cuyo reflejo oculte o disimule “su verdad”.

Nuestras autoridades nos toman por bobos, alimentan a los cuervos ( ... y se alimentan a sí mismos) alimento (dinero) de aquellos que picotean e incluso descarnan la mano que los sustenta, ellos son la conjura de los necios y mientras.... el pueblo pierde su magia.

Estos son los tiempos modernos que nos toca vivir, donde se aplaza el sueño eterno (nuestro pueblo se muere ...) donde es mejor no reír. Se crean ferias de la modernidad para recordar la antigüedad, y a los cuentos de niños tendremos que cambiarles el final.

Se renuevan las horas, renunciamos a nuestros sueños, nos crecen los enanos, que encima los votamos y se recurre a los muertos.

Y mientras al pueblo se le acaban las princesas (¿quién podrá salvarnos?) se le termina el tiempo, se esquivan las luces y se nos abaratan los genios (piénsese en los que nos dirigen y en su oposición), donde se está pasando de todo y se presume de nada, ciudad impersonal cuya identidad queda enterrada bajo el cristal y “modernidad” consecuencia de un “progreso” mal entendido. Son nuestros tiempos modernos, la inigualable música de los que serán nuestros viejos, viejos... muy viejos (porque será para muchos, muchos años) amigos los aviones, que irán creciendo como nosotros, día a día, siempre ahí, recordándonos cada 3 o 6 o 7 minutos, que ellos vinieron para quedarse y ahí permanecerán más allá de nuestras vidas.


* Inspirada en la canción del grupo La Mode “La evolución de las costumbres

COMENTARIOS SOBRE EL PLAN DE INFRAESTRUCTURAS AEROPORTUARIAS.


PLAN DE INFRAESTRUCTURAS AEROPORTUARIAS.

Citamos textualmente, texto al cual haremos algunas reflexiones.
“Garantizar la movilidad de los ciudadanos. Los aeropuertos constituyen un elemento crucial para el desarrollo económico y social de la región donde están ubicados, tanto por su capacidad de generar empleo, atraer sedes empresariales e impulsar sectores de innovación y alto valor añadido, como por su indiscutible impacto en la industria turística y de entretenimiento.
Este plan debe actuar como auténtico motor de crecimiento económico y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.”
¿Qué ciudadanos? ¿Los habitantes de Navalcarnero? o ¿Los usuarios de los jets mejorando su movilidad?. Les preparamos sus carreteras y ensanches, de pago claro, que la exclusividad es un grado, y el resto si quiere utilizarlas que las pague, que recordando las palabras del Sr. Rajoy, es prioridad, atender a esas necesidades de esas familias y a los sueldos. ¿Qué movilidad nos mejora a la gente que nunca utilizará este aeropuerto PRIVADO de cero interés general? Sólo atascos interminables, contaminación y mayores gastos de movilidad.
¿Para quién es el desarrollo económico? Sí, seremos más ricos (algunos) pagaremos más. (los de siempre).
JAMÁS mejorará nuestra calidad de vida. Ruido, contaminación, atascos ...
¿Es esto calidad de vida? Ahora tengo ruido de avionetas que antes no tenía, díganos en qué ha mejorado?
CIERRE DE CUATRO VIENTOS
“Ubicación que ha quedado totalmente absorbida por el entrono urbano, obsoleta y colapsada. Efectúa una media de 65.000 vuelos al año, situándose en el décimo lugar entre los aeropuertos españoles, pero que ya no reúne las necesarias condiciones de seguridad para las aeronaves.
Cuenta con una superficie próxima a las 120 hectáreas y una pista de 1,5 km, las instalaciones son insuficientes y carecen de posibilidad de ampliación por la proximidad de núcleos urbanos. No hace más que limitar la competitividad de las más de 20 escuelas de pilotos, al tiempo que presenta importantes incomodidades para los vecinos de la zona dado SU GRAN IMPACTO ACÚSTICO.”
Según nuestro Sr. Alcalde, los aviones serán casi silenciosos, impacto cero dijo, ahora mínimo. Leyendo el “plan” se comenta solo.
“ La aviación de negocios en la Base Aérea de Torrejón es también insostenible, con una media de 15.000 operaciones al año, el 50% del volumen nacional. Los problemas de saturación y retrasos no dejan de agravarse, han sido denunciados por la Asociación Europea de Aviación Ejecutiva. Está mermando su enorme capacidad de desarrollo y su potencial impacto socioeconómico en la región.”
Siempre facilitando la vida a los que más recursos económicos tienen, a quienes gobiernan nuestras vidas desde el silencio e indiferencia con el beneplácito de aquellos a quienes hemos votado. Nosotros les damos el voto y ellos nos convierten en moneda de cambio.

NUESTRO AEROPUERTO
“Se ubicará en una parcela situada en los términos municipales de Navalcarnero y El älamo. El 50% corresponde a Navalcarnero y el otro 50% a El Álamo. Se prevé una reserva de terreno para la superficie aeroportuaria de unas 230 hectáreas, el 3,5% para El Álamo y el 96,5% para Navalcarnero.
Es un aeropuerto de AVIACIÓN GENERAL que acogerá (también) tráficos de escuelas de vuelo, negociós, deportivos, trabajos aéreos, fotografía, emergencias,... y PEQUEÑO TRASPORTE DE CARGA.”
Esto nunca fue comentado desde el Consistorio, a ahora no nos dicen qué tipos de aviones, carga etc... y esto guarda relación con la implantación del puerto seco en Móstoles.
“El nuevo aeródromo se concibe como UNA ESTRUCTURA MODULAR para permitir ampliaciones y absorber posibles incrementos de demanda, para lo que se ha hecho la reserva de terreno necesaria. El emplazamiento, la longitud de pista también son ampliables para permitir nuevas planificaciones de tráfico aéreo.”
No sabemos dónde está su fin, con ello se permitirá toda clase de vuelos y aviones, de otro modo ¿cómo puede entenderse tanta infraestructura para solo los vuelos de negocios y poco más?
“El impacto ambiental será poco significativo (según estudios preliminares). Que no aparecen. Los estudios se ocultan, tal vez, porque los resultados no reflejan le realidad que nos cuentan.¿No será esto una competición entre la Comunidad de Madrid y Castilla la Mancha, ya que estudios que son públicos establecen la mejor opción para un nuevo aeropuerto en Toledo, cerca de Ocaña?. Tal vez la Comunidad de Madrid quiera apuntarse un tanto para Madrid y ser utilizado como arma electoral, sin importarle el hecho que la zona, de una calidad de vida envidiable, será degradada, como ha sucedido con poblaciones cercanas a aeropuertos, poco le importa a nuestro gobierno regional el interés general y la solidaridad con el resto del Estado Español..


Saldekdecastilla@hotmail.com
Notas del plan.
Nuestros comentarios.